今年五月和六月间，欧洲汽车俱乐部（ACE）专门对德国人转弯是否打转向灯做了一个调查，他们共在德国不同城市的七百多个十字路口、环岛等需要打转向灯的地点观察了394000辆过路汽车，发现很多德国人不按交通规则打转向灯。情况最严重的是在环岛和转弯先行道上（按照德国交通规则，先行道由直道转为弯道时，如继续沿先行道行驶，需要打转向灯），其次是十字路口和高速公路入口。其中将近一半德国人（45％）在转弯先行道上和五分之一德国人在十字路口拐弯时不打转向灯。

    公共汽车和卡车司机明显比普通的开车族更遵守交通规则，因为他们受过严格的职业培训。但是仍有34.4%的长途运货车司机不注意打转向灯，这些长途运货车通常属于小型运输公司，工作压力很大，导致司机忽视安全驾驶。（右图：在道路上小心驾驶是安全行车的前提 来源：picture-alliance/ dpa）

    从地域来看，北部以及东部各州的情况明显好于南部各州。在原东德四个州中，80％的开车族按照交通规则打转向灯，石荷州、下萨克森、不来梅和汉堡的情况略差，为75％。黑森州、巴符州、萨尔和莱茵兰－法尔茨州有42％的德国人不按规定打转向灯。甚至警察的巡逻车都经常忘记亮转向灯，给老百姓做了一个坏榜样。

    按照德国法律规定，转弯不亮转向灯情节严重的可给予十欧元的罚款警告。欧洲汽车俱乐部的发言人希尔盖特纳先生说（Hillgärtner）说，转弯时打转向灯是一件很小的事情，如果连这件小事都做不到，那么很可能在其他情况下犯更大的错误，导致严重的车祸。德国每年因为不打转向灯而引发的车祸达67000起，车祸主要发生在转弯和超车时。比如车辆左转时需刹车减速，如果不亮转向灯，后面的汽车很可能因来不及刹车而发生碰撞。

    希尔盖特纳（Hillgärtner）说，做这项调查不是为了要借此呼吁警方加强对转弯不打转向灯现象的监管，而是为了引起一般民众的注意。希尔盖特纳（Hillgärtner）承认自己也犯过这样的错误。

    实际上警方人手有限，不可能开展这样的大规模行动。巴符州内政部发言人说不会投入警力来处理不打转向灯的问题，因为警方有更重要的任务。

    希尔盖特纳（Hillgärtner）建议首先帮助德国人明白何种情况下需要打转向灯，因为有些开车族实际上并不清楚这一点。希尔盖特纳（Hillgärtner）认为德国的交通规则文法晦涩，充满专业术语，令读者望而生畏，所以他建议用通俗易懂的语言改写交通规则以适应德国广大开车族的平均教育水平。