近日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布，超级跑车奥迪R8系列中的巅峰之作——奥迪R8 5.2 FSI quattro在中国上市，售价232.8万元，此外奥迪还准备了几十款高档装备和装备包以满足用户的个性化需求。
19英寸Y字形轮毂是与4.2升车型最易区分的特征；为了让中置布局的5.2升V10发动机及冷却系统能够获得更多新鲜空气，车身侧面的“刀锋式”进气口有所加大
奥迪R8 5.2 FSI quattro超级跑车装备了5.2升FSI V10汽油发动机、Rtronic顺序式自动变速器和quattro全时四轮驱动系统，并应用ASF奥迪空间框架结构等轻量化技术，其运动性堪比专业赛车。此车标配了奥迪电磁减振系统、全LED大灯、B&O音响系统、带倒车影像的奥迪驻车系统等装备，可选装陶瓷制动盘、赛车座椅、精细Nappa真皮行李套件等装备。
在保证高速行驶下压力的同时，这款超级跑车的风阻系数仅为0.36，其正面迎风面积也只有1.99平方米
尾部排气管改为椭圆形
奥迪R8 5.2 FSI quattro车重只有1,625千克，这使得5.2升V10发动机的强大性能得以高效发挥。由拉延成型、真空铸造和板材等铝质材料构成的ASF奥迪空间框架结构车身仅重210千克，重量不大但刚性十足。轻量化设计也被应用于发动机进气歧管、曲轴、曲轴箱等重要部件中，其效果是整台5.2升V10发动机仅重258千克，只比4.2升V8发动机增加了31千克。
V型10缸FSI汽油直喷发动机最高转速可达每分钟8,700转，发动机功率和扭矩峰值也分别在8,000转/分和6,500转/分的高转速下出现：最大功率为525马力（386千瓦），最大扭矩高达530牛·米
伴随5.2升V10发动机低音浑厚、高音嘹亮的特有声浪，这一超级跑车从0加速到100公里/小时仅需3.9秒，从100公里/小时加速到200公里/小时 也只需8.1秒，奥迪R8 5.2 FSI quattro的最高车速达到316公里/小时。如此极致的性能表现令其成为当前最为强劲的量产奥迪车型。
细腻的内饰材料被一丝不苟地缝制在方向盘、仪表台或车门板上，抛光处理的铝质R tronic换挡杆、方向盘换挡拨片和油门刹车踏板都颇显高档。
在奥迪内卡苏姆工厂的R8生产车间内，大约每44分钟才诞生一辆新车，即使是在双班制生产模式下，每天也只有约20辆R8驶出车间——如同雕琢艺术品般的手工技艺贯穿生产过程始终，令这一风驰电掣的超级跑车在车间里几乎成为“最慢的奥迪”。
【车评网评论】
保时捷911 Turbo对车手的要求比较高，911有着桀骜不驯的传统，涡轮的力量在高速上怒吼，毫不妥协的赛车般悬挂在高速时彰显出其跑车的动感。奔驰SLS AMG搭载6.2升V8发动机，起步非常迅猛，而随着速度的提升操控开始变得极为敏锐，悬架绷得很直，但不是那种坚挺的僵硬，整个车身低伏在跑道上动感优雅至极，177310欧元的基础售价过于昂贵。
相比保时捷911 Turbo、奔驰SLS AMG等偶尔出门拉风的超级跑车，奥迪R8似乎平时也可以开出来，少了点儿野性，多了点儿“西装革履”的绅士派头，而且价格上相对合理，算是中间选择。这 款3.9秒的超级机器让年轻富豪们又多了一个“正统”选择，只可惜能让其撒野的地方不多。
资料来源：车评网
www.cheping.com.cn
2010.6.29
