想要说服我们这些人投票支持M1 Homage概念车投入量产并不是难事。但其实巴伐利亚工厂还可以创造出超越目前这款车的M1。就以M3的表现为例，我们就可以看出巴伐利亚工厂的能力，更不用说它在过去4年对世界发动机年度大奖得主的统治地位了。
目前盛传的是来自英国的《car》杂志上的消息，证明生产M1的后续产品是肯定的，但不会继续叫做M1。“我们有技术诀窍，我们有最好的发动机，我们甚至有创造这样一辆车的基础设施，”宝马董事会成员Herbert Diess表示。
在本月的《汽车杂志》上还刊登了有关M1量产车型的其他消息，包括生产时间、三强传动系统组合、轻质车身机构、设计“鹰翼”车门的计划，以及一种以驾驶员为重点的多层内饰。
