莫斯科城市交通的拥挤状况在欧洲堪称第一。俄罗斯国家统计局IRN的一个统计结果显示，平均每个汽车拥有者每月在堵车上耗费的时间是11个小时。莫斯科市政府对此做出的一个最坏的估计是：四年以后，莫斯科的城市交通将全部瘫痪。然而在这样的情形下，一名德国工程师宣称，他不仅可以避免这种情况的发生，而且还可以使整个城市变成一片“绿洲”。这个人的名字叫罗兰德•利普（Roland Lipp），是来自德国博兰登堡州的教授。

    利普教授先用了四年的时间对多个国际大都市如纽约、芝加哥、东京、上海、香港等进行了城市建设的调研。莫斯科糟糕的交通状况让他深深感到，该城市的交通问题已经到了不容忽视的地步。为此，他对莫斯科的交通做了详细的调研，设计了一套独特的改善方案，并写了一本130页的报告。他所设计的“街楼”（"Straßenhaus"）勾勒了一幅未来世界的草图。在草图中，整个城市被翻了个个儿。最下边，人们悠闲地享受着生活：在公园里散步、坐在街边的咖啡厅里享受阳光。购物中心则建在办公楼的顶部。除此之外，楼顶也是交通枢纽，所有的公路都建在屋顶上。这种集多功能为一体的建筑最高层是停车场，人们可以从那里通过电梯到达他们的办公室或者住宅。利普称，这个设计目前可以使俄罗斯政府部门每天减少1500万欧元因堵车所造成的损失。在汽油的需求量上，也会比现在减少百分之四十四。（下图：“街楼”设计草图。）
 

    在他的设计里，所有的公路及街道都是以单行道的形式出现的。这些道路在设计时被分为多层，所有的出口都设计为环形。这样做是为了避免交叉口和红灯所带来的交通停滞，保证车辆的流通。利普的这个设计观点得到了俄罗斯物理学伊格奥•卢巴舍夫斯基（Igor Lubaschewskij）的认可。他同样认为，莫斯科过分集中的办公及商业区域是造成交通堵塞的一大原因。因此建设环形道路和出口是减轻单方向交通给公路所带来的超负荷承载的有效方法。

    利普的这个设计方案得到了莫斯科市长尤利•罗希可夫（Jurij Luschkow）的青睐。在今年二月，利普教授与西门子（Siemens）和可耐福（Knauf）两个德国公司一起展示了这个城市计划的草案，该草案也已经递交给莫斯科相关部门进行讨论。目前，有关建设一个1.6公里长、90米宽的实验路段的协议已经达成。毋庸置疑，实验路段的建设对证实该方案的可行性具有重要的作用。在谈起他的设计草案在莫斯科实施的可能性时，利普教授说：“该项目最重要的支持者现在已经站在了我这一边，他们便是莫斯科的市民。”