德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。但由于受到高速公路和航空业的冲击，德国客运铁路曾一度萧条。进入90年代，德国铁路重新赢得了大众的喜爱。火车的票价也一改以往下跌的趋势，不断上浮。1994年，德国联邦铁路和德国国营铁路合二为一，成为德国铁路股份公司，并实现了私有化，铁路运输业的结构性改革无疑也为德国铁路增添了新的活力。
    德国铁路公司(Deutsche Bahn AG)是德国唯一的官方铁路运输机构，其缩写为：DB。

基础设施
    德国的铁路网是世界上最大的铁路网之一。总长度已达3.8万公里，共有大约8300座车站。铁道连接着所有大城市和几乎所有小城市。
    德国火车大概有以下几种:
CNL（City Night Line）城际夜车，来往于德国、奥地利及瑞士之间，所有火车都可于早上到达市区。主要线路包括：多蒙特－维也纳，汉堡－苏黎世，柏林/德累斯顿－苏黎世，分为豪华、舒适、经济及软座四种。
对于较远距离来讲，城间高速（ICE）是最快和最舒适的交通工具。时速高达280公里（理论时速有380公里，但限于地形，一般只能达到250公里左右）。
IC（Inter City）/EC(Euro City)城际高速火车，时速200公里，车次频繁。
旅客在ICE或IC可预定座位，选择吸烟或非吸烟区、靠窗或靠过道等。
IR(Inter Region)区际快车,区间加快（RE:Regional Express）和地区列车（RB: Regional Bahn）,城际快车（SE：Stadt Express)以及S-Bahn.

    处于试验阶段的磁悬浮快速列车时速可达500公里／小时。这种快速、无损环境的列车具有很强的竞争力，大有可能与汽车和飞机分庭抗礼。2002年12月31日，使用德国技术的上海磁悬浮快速列车通车。上海到杭州的磁悬浮项目也在论证之中。但06年9月22日在德国发生的磁悬浮列车撞车事故为这项新技术的发展蒙上了阴影，至今仍未投入正式运营。
    德国火车车次很多，每隔几分钟就有一列火车出进站，而且都很准时。德国人乘车都是按时赶到车站，很少有提早进站等候的。如果是短距离的路程，往往是到火车站买了票就上车。因此，德国的火车站都很小，不像中国火车站有宽大的候车室，成百上千的人在此候车。

购买车票
    在德国购买火车票是很有学问的，因为德国的火车票有各式各样的优惠方法。除一次性单程、往返车票外，还有周票、月票、多次乘用的火车票等，它们的价格是不同的。一般说，单程车票最贵，多次使用的长期票证都有减价优惠。如果你去德国旅行，不妨买这种多次使用的周票或月票。每座火车站都有售票处，另外游客还可以用信用卡在自动售票机上购票。
    无论出于什么原因，如果火车带您上了路，但您却还没买车票，那您得马上求助于列车员，在列车员那里同样可以买票。
    如果是到德国旅行，最实惠的就是德国火车通票了Germany Pass。这是德国铁路公司专门针对海外旅行者推出的特惠车票，以方便外国游客自行安排行程。通票有“连续使用”和“活期”使用两种，针对青年人还有优惠。
    要通过铁路运送大件行李，您需要买一张“行李运送票（Kurier-Gepaeck-Ticket）”。那样，您的行李会有人来取走并送到希望送达的地址。这种票据和相关的运送条款您可以在售票处获取。　　　
    另外如果你有欧洲火车证的话，还可以在德国享受到很多优惠，德国所有火车都适用欧洲火车证，但乘ICN夜车则需补车资。欧洲火车证在德国还有其它优惠，如乘各大城市的S-Bahn(即轻铁)、DB巴士(车上印有Bahn)、浪漫之路和古堡之路，及搭乘KD(Koeln-Duesseldorf)航运公司的船，航行于莱茵河和美塞河Mosel的客轮都是免费的。

 
德国铁路股份公司网站主页
www.bahn.de
德国交通俱乐部的铁路旅游交易所
www.ticket-teilen.de