最年轻的勒沃库森和霍芬海姆占据着德甲积分榜榜首的位置，霍芬海姆更是凭借其强大的攻击力傲视群雄。这支乡村球队能有如此表现，必须感谢队中的头号射手伊比舍维奇和攻击型中场萨利霍维奇。这两位波黑人以及沃尔夫斯堡的波黑二重奏组成了德甲赛场的一道风景。而在决定F1总冠军归属的巴西站大奖赛中，德国小将格洛克扮演了关键角色。关于格洛克是否为汉密尔顿让车的争议，必将长久地持续下去。

 

 

    霍芬海姆(23.6岁)和勒沃库森(24.1岁)是德甲18支球队中平均年龄最小的两支球队。11轮过后，两支最年轻的球队把持着积分榜的前两名。最近3轮，勒沃库森的比赛都被安排在霍芬海姆比赛的前一天，所以每次勒沃库森获胜，都能在积分榜第一的位置上盘横一天。虽然领头羊的位置总是暂时的，但勒沃库森近期的表现颇值得夸耀。因为勒沃库森最近战胜的3个对手是科隆、不来梅和沃尔夫斯堡，3个球队的主教练都是曾经率队拿过德甲锦标的冠军教头。能在和3位冠军教头的对决中取得三连胜，本赛季才接手勒沃库森的拉巴迪亚(Labbadia)和他的弟子一样冲劲十足。其实早在德甲第2轮，勒沃库森就以2比0战胜过阿明?费领军的斯图加特。也就是说，德甲目前执教的4位冠军教头，全部被此前没有德甲执教经验的拉巴迪亚打败了。为了表彰弟子们近一个月的良好表现，拉巴迪亚在战胜沃尔夫斯堡后特意给球队放了两天假。以黑尔默斯(Patrick Helmes)为代表的勒沃库森球员在两周的时间里取得4连胜，拿下12分，而且4场比赛的比分都是2比0。更值得一提的是，8粒进球中有7粒是在下半场打进的。这支年轻的球队展示了令人生畏的心理素质。（右图：勒沃库森主帅拉巴迪亚（左）和沃尔夫斯堡主帅马加特（右），来源：picture-alliance/Sven Simon。）

 

    勒沃库森赢在稳健，而霍芬海姆释放的则是年轻人特有的活力。这支连升三级的乡村球队在11轮过后打进31球，平均每场比赛近3球，火力之强在德甲无人能比。现在就连拜仁也必须正视霍芬海姆这个草莽出身的新面孔。为了备战两队1个月后(12月5日)的首次交锋，拜仁还特意派出了技术顾问布莱特纳前去观摩霍芬海姆的比赛。霍芬海姆也无意隐瞒实力，直接用4比1将做客的卡尔斯鲁厄打爆。或许是因为布莱特纳的到来，霍芬海姆球迷在看台上打出了一句非常有意思的标语“在曼海姆，奥迪哪里跑得过奔驰？”。由于俱乐部自有的球场还在修建中，霍芬海姆上半程租用的是曼海姆的卡尔-奔驰体育场。由于拜仁的主赞助商是奥迪，所以霍芬海姆球迷打出了上面那句反讽的标语。当然不管怎么说，拜仁已经将霍芬海姆作为一个主要对手来看待了，证据就是布莱特纳的到场和总经理赫内斯近期的发言。赫内斯表示：“很明显，我们不可能轻松甩开他们。但是霍芬海姆只配停在我们脚后跟的位置。”尽管赫内斯强调凯泽斯劳滕升级即夺冠的奇迹不可能被复制，但从拜仁上下的反应来看，霍芬海姆已经让德甲班霸感到紧张了。

    霍芬海姆最令人敬畏的就是他们的攻击力。准确地说是他们的前场三叉戟。霍芬海姆目前的31个进球中，伊比舍维奇(Vedad Ibisevic)、奥巴西(Obasi)和登巴-巴组成的三叉戟包办了其中的24个。和卡尔斯鲁厄的比赛就是最好的例子，伊比舍维奇和奥巴西各进两球，用布莱特纳的评语就是“他们表现得无可挑剔”。（右图：伊比舍维奇，来源：picture-alliance/dpa。）

 

    目前在射手榜上阔步领跑的伊比舍维奇来自波黑。事实上，伊比舍维奇不是个例，目前在德甲有不少表现优异的前南斯拉夫地区球员。近期表现最出色的都是伊比舍维奇的同胞。哲科(Edin Dzeko)、米西莫维奇(Zvjezdan Misimovic)和萨利霍维奇(Sejad Salihovic)组成了目前德甲最抢眼的“波黑四人帮”。

    从德甲于1963年成立至今，前南地区的球员在数量上遥遥领先于其他国家或地区。尽管波黑是前南地区的足球弱国，但波黑球员在德甲的贡献却丝毫不逊色于塞尔维亚人和克罗地亚人——巴巴雷茨是德甲历史上出场次数最多的外援，还曾在2000-01赛季荣膺最佳射手；与他同期的萨利哈米季奇效力拜仁慕尼黑长达9年，为德甲巨无霸于2001年捧得冠军杯立下汗马功劳。

    在萨利哈米季奇和巴巴雷茨先后离开之后，由四名后起之秀主笔的德甲波黑篇章在本赛季掀开了辉煌的新一页。伊比舍维奇、萨利霍维奇、米西莫维奇和哲科，这四名波黑攻击手在前11轮联赛中已一共斩获了惊人的23个进球与19次助攻！有趣的是，来自超级升班马霍芬海姆的伊比舍维奇和萨利霍维奇，正好与一同效力于沃尔夫斯堡的米西莫维奇和哲科形成双线竞争关系。在俱乐部异军突起的霍芬海姆双星，正向国家队地位稳固的沃尔夫斯堡二人组发起强有力挑战。

 

 

    如果要评选本赛季至今的德甲最佳球员，24岁的伊比舍维奇肯定会以大热姿态胜出。这位在过去两个赛季只取得11个联赛入球(其中还有5球来自德乙)的无名小卒，本赛季仅用10轮就追平了这一成绩，并在4比1大胜卡尔斯鲁厄的德甲第11轮中梅开二度，将个人单赛季联赛进球纪录刷新为13球，在射手榜上的领先优势也扩大为5球。德甲赛场上已许久没有出现开局进球势头如此强劲的射手，这不禁令人想起1984-85赛季的克劳斯-阿洛夫斯，当时这位科隆前锋在前11轮中同样射入13球，并最终以26球的成绩成为了当赛季的最佳射手。与此同时，伊比舍维奇还贡献了6次助攻，与队友萨利霍维奇以及拜仁前锋克洛泽并列排在助攻榜首位。
尽管本赛季至今只在联赛中取得2个进球和4次助攻，但哲科在国家队却更胜伊比舍维奇一筹，而且已经在4场世界杯预选赛中攻入4球，是波黑队中头号射手。同样是身材高大但脚下灵活，同样是头球了得也能拉边策应，哲科与伊比舍维奇有太多的共同点，这也使得他俩在国家队中形成了激烈的竞争关系。比伊比舍维奇年轻2岁的哲科，目前暂时处于上风。

    在巴巴雷茨和萨利哈米季奇退出国家队之后，26岁的米西莫维奇成为了波黑足球的形象代言人，并且戴上了国家队的队长袖标。然而，米西莫维奇对祖国的感情可能却是众多现役国脚当中最淡的，因为他从未在祖国生活过。

    出生与成长在慕尼黑的米西莫维奇说着一口带有慕尼黑口音的德语，从小在拜仁俱乐部青训营长大。在A级青年队踢球的时候，他还在俱乐部专卖店接受过职业培训，专门为购买球衣的球迷印制姓名和号码。

    尽管米西莫维奇本赛季的表现值得称道，但比他年轻2岁的萨利霍维奇则更加出色。在《踢球者》杂志前10轮联赛的评分中，萨利霍维奇在进攻型中场当中仅次于勒沃库森的雷纳托?奥古斯托，排名第二。在霍芬海姆队中，萨利霍维奇是唯一一个随队完成三年三级跳并依然在主力阵容中找到一席之地的球员。24岁的萨利霍维奇出生在波黑，但8岁时便跟随父母逃避战乱，辗转斯洛文尼亚和奥地利来到了德国首都柏林。

 

 

    主场3比1取胜比勒费尔德后，拜仁赢得联赛4连胜，由于汉堡意外失球，拜仁幸运地重返积分榜三甲。不过比赛的进程不像比分看起来那么轻松。由于对方门将埃霍夫(Dennis Eilhoff)的出色发挥，拜仁直到下半场最后20分钟才解决战斗。波多尔斯基(Lukas Podolski)的登场是比赛的转折点。再次被克林斯曼放上替补席的波多尔斯基替补施魏因斯泰格出场，结果正是波尔蒂王子的强突横传助攻里贝里(Frank Ribery)将比分改写为2比1。此后拜仁获得点球机会，第一点球手里贝里在波多尔斯基的要求下投桃报李，将点球机会让给了波多尔斯基。后者也不负众望，时隔6轮后重新破门。波多尔斯基进球，但他在拜仁的替补命运并未改变。在托尼受伤的情况下，克林斯曼宁可变阵4231，也不再给小波机会。进球的波多尔斯基对始终没有稳定的首发位置感到生气，透露自己考虑在冬歇期时离开。此外，拜仁在和比勒费尔德的比赛中再次变阵，博罗夫斯基出现在类似前腰的位置上。拜仁此前在冠军杯和联赛中接连取胜靠的是一个稳定的首发阵容和战术，不知道克林斯曼此番变阵会不会给球队带来新的麻烦——特别是在马上要迎战佛罗伦萨和沙尔克04两大强敌之前。（右图：里贝里雨波多尔斯基共同庆祝后者罚进点球，来源：picture0alliance/dpa。）

 

   上周末，F1大奖赛2008年的大幕在巴西的英特拉格斯落下。宝马车队的库比卡和海德菲尔德均未能进入前八，没有积分进账的宝马最终在车队年终排名中名列第三，而库比卡也未能超越法拉利车队的莱库宁拿到车手总排名的季军。对于组建才3年的宝马车队来说，能有如此成绩已足够欣慰。虽然来自德国的厂商车队未能在赛季最后一站抢镜，但一位德国车手却让马萨和汉密尔顿之间的冠军争夺变得一波三折。

    从杆位发车的马萨在自己的家乡巴西站一路领先，第一的排名没有任何悬念。而对于他的争冠对手汉密尔顿来说，只有拿到前5名才能确保车手总冠军。汉密尔顿驾驶的迈凯轮赛车在比赛中的排名升降不定，冠军悬念也因此保留到最后一刻。而就在领先的车手进入最后一个弯道时，法拉利和迈凯轮的阵营相继庆祝起来。双方都认为自己的车手拿到了总冠军。法拉利车队从比赛转播上看到汉密尔顿在进入最后一个弯道时还排名第6，而这时马萨已经冲过终点线，所以法拉利阵营率先欢呼起来。但是待到第一集团车手撞线，迈凯轮车队在10秒后也欢呼起来，因为他们得到的最终结果是：汉密尔顿名列第5。

    汉密尔顿究竟是第5还是第6，这个事关冠军归属的最大悬念直到监控录像反复演示才一清二白。进入最后一个弯道时，丰田车队的德国车手格洛克(Timo Glock)还位列第4，而此时他身后是德国车手维特尔和汉密尔顿。如果比赛就此结束，总冠军将属于马萨。但是录像显示，最后一段冲刺，维特尔向格洛克发起了猛攻，并顺利超越对手升至第4，就在维特尔超车的瞬间，汉密尔顿也借此机会跟着维特尔超越了格洛克，最终取得第5名的位置，保住了自己的车手总冠军。此前已经绝望的汉密尔顿赛后表示自己只能感谢上帝，但是不服气的法拉利车队却认为英国人应该感谢的是格洛克。在法拉利看来，如果格洛克拼死护住路线，完全可以阻止维特尔和汉密尔顿的超越。对此格洛克以及丰田车队有自己的解释：比赛最后阶段天降大雨，多数车队换了雨胎，而丰田车队的选择是让格洛克继续使用干胎完成比赛。结果由于赛道湿滑，格洛克最后2圈被身后的维特尔追上了15秒之多。进入最后一个弯道时，车轮打滑的格洛克再也无力抵挡身后的进攻，平静地让出了前进路线，所以才有了汉密尔顿渔翁得利的超越。（右图：汉密尔顿（前）超越格洛克，来源：picture0alliance/dpa。）

    这个解释看来合情合理，但是也有媒体指出，赛季末期格洛克曾在一段采访中表示理解和欣赏汉密尔顿，所以不能排除他故意成全汉密尔顿的可能。不过在车王舒马赫看来，格洛克并未放水，而汉密尔顿能拿到冠军完全是“命运使然”。

    格洛克究竟是否放水，这个争论恐怕会一直持续下去。但是对于德国车手和车队总体而言，这是一个不错的赛季，在舒马赫之后，更多的德国力量在F1赛道崛起，并继续扮演着重要角色。